MALA CALIDAD DEL AIRE

‘Smog’ atenta contra derechos humanos

12-16-2008 | EFE

SERVICIOS INTERNACIONALES

Cada año se producen "4.000 muertes por padecimientos respiratorios y cardiovasculares asociados a la contaminación"

Planeta MEXICO. La mala calidad del aire en el Valle de México representa una situación "violatoria del derecho a un medio ambiente sano" para millones de habitantes en la capital mexicana y sus inmediaciones, denunció ayer la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal (CDHDF).

El organismo presentó un informe sobre la calidad del aire en la urbe, donde viven 8 millones de personas, 20 si se suma el área metropolitana, en el que denuncia que el 80% de las emisiones proceden del sector del transporte, sobre todo de los automóviles particulares.

RESULTADOS DEL INFORME

El informe recuerda que cada año se producen "4.000 muertes por padecimientos respiratorios y cardiovasculares asociados a la contaminación del aire" en la Zona Metropolitana del Valle de México, que incluye al Distrito Federal y parte del Estado de México.

"Además se atienden 110.000 casos de emergencias hospitalarias y se agravan los síntomas de unos 5.000 niños y niñas que padecen asma", agregó el titular de la CDHDF, Emilio lvarez Icaza.

lvarez reconoció que en la capital se da "uno de los contextos ambientales más complejos del mundo" y que la propia Organización Mundial de la Salud la ubicó en 1992 entre las siete megalópolis más contaminadas del mundo.

CONTAMINANTES PRESENTES

Los dos contaminantes más abundantes son las pequeñas partículas generadas por la combustión de hidrocarburos y el ozono, "que rebasa el límite de concentración horaria el 51% de los días del año".

Al año se emiten dos millones de toneladas de monóxido de carbono, más de 886.000 toneladas de compuestos orgánicos, 194.000 toneladas de óxido de nitrógeno, 23.000 toneladas de partículas menores a diez micrometros y casi 7.000 toneladas de dióxido de azufre.

Para evitar el previsible agravamiento de la situación, la CDHDF recomienda mejorar la educación ambiental, actualizar los parámetros de exposición permisibles y la normativa para hacerla más restrictiva, y coordinar mejor la labor de las autoridades federales, estatales y municipales.

AUTOMÓVILES SON EL PELIGRO

Por su parte, la secretaria de Medio Ambiente del Distrito Federal, Martha Delgado, se mostró preocupada por un problema que a su juicio deriva fundamentalmente de la existencia de un parque automotriz de 4 millones de autos que crece en 200.000 cada año.

Estos vehículos arrojan la mayor parte del monóxido de carbono y el 82% de los óxidos de nitrógeno en el aire.

Contra lo que cree la mayoría de la población, según datos de encuestas recabadas en el informe, son los automóviles particulares, el 80% de los que circulan, los que más ensucian el aire.

Estos vehículos expulsan el 52% del monóxido de carbono, el 33% de los óxidos de nitrógeno y el 21% del dióxido de azufre.

Sin embargo, sólo cubren el 28% de los viajes que se requieren cada día, frente al 45% que cubre el transporte público terrestre y el 5% del metro.

La capital azteca invierte cada año unos 20.000 millones de pesos (1.480 millones de dólares) en mejorar los sistemas de transporte público limpio.

LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE

En las grandes ciudades no es extraño ver el cielo cubierto por aire denso y gris.

Se trata del smog, que es una mezcla química de humo y niebla, que es extremadamente desagradable y nocivo para la salud.

Es un tipo de polución atmosférica con concentraciones de óxido de sulfuro y de nitrógeno, hidrocarburos y millones de partículas de plomo, manganeso, cobre, níquel, cinc y carbón.

Todas estas sustancias tienen origen en las chimeneas de las industrias, los humos de las calefacciones, y miles de automóviles que transitan diariamente las calles y avenidas cda vez mas saturadas.

Este fenómeno fue detectado por primera vez en Londres en el siglo XIX.

El término es un anglisismo, que proviene de las palabras smoke y fog.

El fenómeno fue ampliamente estudiado en la ciudad de Los Ángeles (USA) por sus altos niveles de contaminación.

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SITUACIÓN EN PANAMÁ

En Panamá la situación tiende a ser muy parecida que la de México y otras ciudades latinoamericanas.

Desde mediados de la década de los años 90 hasta la fecha se ha doblado el parque automotor en la ciudad de Panamá con más de 625 mil automóviles que transitan por nuestras calles cada vez más angostas. Según datos de la fundación suiza, los puntos de mayor contaminación ambiental por partículas suspendidas se encuentran en el paso elevado de San Miguelito, la autopista Arraiján-La Chorrera-Panamá y la Avenida Ricardo J. Alfaro. La incidencia del aumento de la contaminación ambiental en Panamá es una problemática que pasa por los niños, niñas, mujeres y personas de la tercera edad que se ven expuestos a estos gases tóxicos. El aumento en enfermedades respiratorias son prueba de esta nueva realidad.