CONCESIÓN EN PUENTES PEATONALES

Las vallas de Colamarco

Fotos: Ana Rentería y Levi Cruz

1. ESPACIO PAGADOEsta valla cuelga del barandal de uno de los pasos peatonales más utilizados de la ciudad capital, en el sector de la Transístmica. Se aprecia la forma como fue instalada en el lugar.

Medio centenar de pasos elevados están bajo control de una empresa. ¿A cambio de qué? De $800 mil y mantenimiento. ¿Oro por espejos?

CARLOS ATENCIO
catencio@laestrella.com.pa

PANAMÁ. Antes de dejar el despacho en el Ministerio de Obras Públicas (MOP), Benjamín Colamarco movió una última ficha: firmó un contrato con una duración de diez años, que autoriza la instalación de vallas sobre los pasos peatonales y casetas.

La empresa Panamerican Outdoor Advertising ganó el contrato, y con éste más espacios de los que tiene en su dominio, el 70% a nivel nacional.

Esto significa que la empresa establece una especie de monopolio de la publicidad “aérea”, es decir, aquella que va ubicada sobre puentes peatonales, casetas, sobre el techo de las paradas de autobuses, entre otros.

INTERIORIDADES

Entre las obligaciones a las que se comprometió el contratista está darle mantenimiento preventivo y correctivo de los puentes, a cambio de la colocación de publicidad en los puentes y casetas a cambio de sumas trimestrales de 9 mil 725 dólares y 6 mil 25 dólares.

El contrato descentraliza algunas de las tareas del ministerio, como lo son: el mantenimiento preventivo y correctivo de las infraestructuras; también tiene que informar al MOP de las condiciones y daños de esas infraestructuras.

El nuevo espacio para publicidad se da en medio de una discusión. Por un lado, algunas fuentes argumentan que la empresa no compitió por esta licitación, sin embargo, el gerente de Panamerican, Juan Carlos Arango, asegura que él corrió contra otros grupos económicos y salió vencedor.

El asunto a debatir es cómo queda en manos del MOP una tarea que corresponde de la Alcaldía de Panamá.

HABLA COLAMARCO

Casi dos meses después de haber dejado el Ministerio de Obras Públicas, Benjamín Colamarco fundamentó su decisión en que se trata de “un procedimiento que se tiene en el MOP” y reiteró que todo se hizo “apegado a los señalamientos legales. Tuvimos el cuidado de que todo lo que se hizo fue con estricto apego a la ley”.

Arango, por su parte, sostiene que compró el pliego el 5 de julio del 2006. “Lo que se dio fue un concurso de precios, si no me equivoco, fueron seis y ocho empresas que compraron el pliego que me costó 50 dólares. Lo que se dio fue un concurso de precios.

Sobre este punto, Colamarco aseguró que se hizo una licitación donde participaron un determinado número de empresas, y fue tramitada a través de asesoría legal del ministerio y se cumplió con lo establecido en la Ley 22, que regula las contrataciones públicas. “Fue un acto debidamente verificado conforme a la norma”, explicó el ex ministro.

Sobre la cantidad de puentes incluidos en el contrato, el ex ministro dijo no tener la menor idea al respecto. “Ya tengo 57 días de no estar en el ministerio compañero.. porque no va y le pregunta al ministro actual”, replicó.

INCÓMODO Y MOLESTO

Sobre las inspecciones a estos puentes, Colamarco advirtió, con un notable cambio en su tono de voz, que es la dirección nacional de mantenimiento la que verifica la estructura de todos los puentes, esto es un operativo normal.

Este planteamiento no concuerda con lo señalado por Arango, quien aseguró que el mantenimiento de algunos puentes “es tedioso” porque las mismas personas que usan los puentes lo dañan gravemente”.

Lo que hacemos, señaló, es accionar “cuando el MOP nos los informa, recibimos una queja ciudadana o nos llama el municipio”.

La entrevista tomó otro giro, esta vez inesperado, cuando se le preguntó a Colamarco si había recibido algún tipo de espacios en vallas como cortesía.

La voz de ex funcionario sonó áspera. “Jamás”, señaló dejando sentir su enojo. “Usted me está ofendiendo, qué le pasa a usted, no me respeta. Usted es un irrespetuoso y no se lo voy a permitir, está montando una campaña o algo por el estilo. Espero que se retracte de lo que ha preguntado porque lo hace de mala fe. Usted me llama que estoy dedicado a mi vida privada, a preguntarme cosas que se han hecho con apego a la norma. No entiendo a estas alturas qué es lo que pretende”, manifestó.

Al respecto, el director de Legal y Justicia de la Alcaldía de Panamá, Arnobio Bermúdez, señala que pedirá la remoción de las vallas que cuelgan de los puentes porque los hace inutilizables después de las seis de la tarde. “Esos puentes no se usan porque la gente no se atreve por la oscuridad y se convierten en una protección para los malhechores cuando cometen los delitos”, expresó.

1. Humberto Ernesto Reynolds De Unamuno | 8/26/2009 | 3:55:36 AM | IP: 192.168.*.*
. Importante de considerar. : . Los diseÑos y calculos estructurales de los pasos peatonales no contemplan la carga que tienen estas vallas publicitarias. Se exponen a sobrecargar la estructura en forma peligrosa ya que el factor de seguridad en ellas incluidas pertenece a los usuarios. Esto es sumamente peligroso no ha debido hacerse. Ing. Humberto e. Reynolds de unamuno.

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