LÍNEA AÉREA

Continental espera crecer

Foto: Archivo La Estrella

La situación financiera de esta línea aérea ha empezado a dar señales de mejoramiento en los últimos meses.

La aerolínea norteamericana espera que la alianza con Star le ayude a crecer y a mejorar sus ingresos a corto plazo

EFE

NUEVA YORK. El consejero delegado electo de Continental, Jeffrey Smisek, confía en que la aerolínea estadounidense recuperará la senda de la rentabilidad con su integración en la Alianza Star, tras muchos meses de pérdidas.

“Con el tiempo, esta alianza nos ayudará a crecer de nuevo”, manifestó el ejecutivo durante una entrevista con EFE , después de que esta semana su compañía formalizara la integración en Star.

La aerolínea pone en marcha tres vuelos diarios desde Houston (Texas) a Fráncfort (Alemania), Washington DC y Edmonton (Canadá) a partir de hoy domingo, con lo que amplia las posibilidades de conexión y de servicio a otros miembros de la alianza, y antes de fin de año habrá reorganizado operaciones en 11 aeropuertos repartidos por el mundo.

Smisek consideró que su incorporación a Star “también nos ayudará a volver a ser rentables, lo que es muy importante porque estamos en un negocio que no tenido beneficios por largo tiempo”.

Este ejecutivo, de 54 años, es presidente y director de operaciones desde septiembre de 2008 y el 1 de enero próximo asumirá la presidencia del consejo y la dirección ejecutiva de la empresa.

La aerolínea estadounidense, la quinta mayor del mundo, finalizó el ejercicio de 2008 con una pérdida neta de 585 millones de dólares, debido en parte al debilitamiento económico y al encarecimiento del combustible y en los nueve primeros meses de este año acumuló un resultado negativo de 367 millones de dólares, un 15.8% más que en igual período del año anterior.

No obstante, las cuentas de los últimos tres meses mostraron signos de mejoría al registrar una pérdida neta de sólo 18 millones de dólares y, excluidos cargos extraordinarios, una ganancia de 2 millones de dólares (2 centavos por acción). “Star nos aporta una gran cantidad de flujo de pasajeros que, de otra manera, quizás no tendríamos” declaró, al tiempo que explicó que Star les ofrece una extensa red en el Pacífico y acceso a África, Oriente Medio y Europa oriental. En contrapartida, Continental “les pone América Latina en bandeja” a sus socios y también Nueva York, expresó.

ESTRATEGIA

Continental deja al grupo SkyTeam, al que se había incorporado en 2004.

El grupo Star incluye a la alemana Lufthansa, a las estadounidenses United y US Airways y a la española Spanair entre sus socios.

”Nuestros aviones van llenos, pero las tarifas están muy bajas”, señaló Jeffrey Smisek, Consejero Delegado de Continental