MANEJO DE CONTENEDORES

Bonanza portuaria apoyada con seguridad

Según las investigaciones de organismos internacionales, cada año 420 millones de contenedores se trasladan vía marítima y solo 2% son inspeccionados.

Más de un millón de contenedores fueron trasladados a Panamá entre enero y abril de 2010. Las estadísticas preparadas por la Autoridad Marítima reflejan un repunte en la actividad, pero el tema requiere protección

IRMA RODRÍGUEZ REYES
irrodriguez@laestrella.com.pa

PANAMÁ. El movimiento de contenedores en los puertos panameños registra un aumento del 21.3% con respecto al año anterior.

La comparación que elabora la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) es de los primeros cuatro meses de los años 2009 y 2010.

El registro de la AMP que es llevado hacia la Contraloría General de la República revela que entre enero y abril de 2009 hubo un movimiento de 1,277,542 mientras que para el mismo período de 2010 se anotan 1,549,647. Un evidente crecimiento.

EL RANKING DE LOS PUERTOS

Según las cifras recopiladas por la oficina de planificación de la AMP, el puerto de Balboa está a la cabeza en el movimiento de estos contenederores.

Durante el primer cuatrimestre del año pasado fueron 429 mil 163, mientras que para este año en el mismo periodo la cuenta ascendió a 560 mil 402.

Manzanillo Internacional Terminal se sitúa en segundo lugar de descarga de contenedores a pesar de que durante el 2010 disminuyó la cifra con respecto a 2009. De mover 353 mil 938 bajó a 337 mil 794.

El tercer lugar, de acuerdo con las estadísticas, es Colon Container Terminal (CCT) que durante los primeros meses de 2010 llevó la carga de 111 mil 544 contenedores. Debajo de CCT y con promedios de manejo por debajo de cien mil contenedores le siguen Cristóbal y Bocas Fruit.

¿QUÉ SIGNIFICA?

Éstos números recabados por las autoridades panameñas revelan el crecimiento de Panamá como centro de llegada y descarga de mercancía de toda clase; no obstante, la AMP ha visto también la parte de riesgo del aumento en movimiento de contenedores.

Desde mediados de junio, Panamá participa como eje de seguridad, de incautaciones marítimas , trata de personas y el manejo de cargamentos con substancias tóxicas y peligrosas.

¿Por qué? Hay un riesgo latente y es que, de acuerdo con investigaciones del Programa Global de Control de Contenedores de la Oficina de las Naciones Unidas Contra la Droga y el Delito (UNDOC), el 90% de la carga que se transporta cada año a nivel mundial se lleva a través de la vía marítima en 420 millones de contenedores llenos de diversas mercancías, pero de toda esta gran flota, solo el 2% recibe una inspección; es decir, una puerta entreabierta para actividades ilícitas como el contrabando de mercancías falsificadas y el narcotráfico.

En lo que va del año, dentro del gran movimiento de contenedores en puertos panameños solo en 146 se incautaron drogas o mercancías falsificadas con un valor de $20 millones. Para asegurar el repunte se creó el Centro de Excelencia de Seguridad Marítima que batallará contra la ilegalidad.

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