4 | Shamah - 2012-04-19 - 10:42:59 PM - IP: 186.188.*.*
Cuánto se va a ir en comas?

3 | Favio - 2012-04-19 - 11:29:10 AM - IP: 190.242.*.*
Todo eso me gusta porque veo que panama esta avanzando grandemente y a todos nosotros nos conviene de que panama avance.

2 | Gesh - 2012-04-19 - 11:06:55 AM - IP: 190.32.*.*
Yo creo que la crisis económica afectaría si a causa de ella se disminuye significativamente los tránsitos de buques que oscilan alrededor de 38 a 40 buques diarios. eso sí daría un impacto crucial en donde se tendrían que tomar medidas para contrarrestar la reducción de ingresos. el sistema de cobro que utiliza en canal hoy en día por los tránsitos es lo que mantiene los ingresos incrementándose al pasar los años de existir o no crisis mundial. es decir, si dos buques idénticos pasan por el canal, digamos que son de contenedores, uno va con la máxima cantidad de contenedores hasta donde permita la visibilidad para los que navegan y el otro va sin ningún contenedor a bordo, pues cual de los dos buques paga mayor peaje? pues los dos pagan los mismos peajes por transitar el canal, y por qué? porque los buques pagan los peajes que se determinan por la capacidad que puedan llevar y no por la cantidad que llevan a bordo en el momento del tránsito. por eso es que al canal más le conviene la cantidad de buques que pasan por día y mientras más grandes sean mejor, siempre y cuando cumplan con las dimensiones que permiten las esclusas.

1 | Jorge e macías jaramillo - 2012-04-19 - 8:49:12 AM - IP: 187.139.*.*
La realidad es que ante la crisis económica que azota severamente varis países de europa “se relentifica” con lo que disminuye la actividad económica mundial y con el ello el trasponte marítimo de contenedores y mercancía por lo que debe esperarse una disminución de nave cargueras que cruzan por el canal. tenemos la referencia de otros países donde realizaron estudios para la construcción y ampliación de puertos para atender el gran trafico naviero mundial cuando estudiaron el volumen del trafico marítimo mundial señalaron que esperan una reducción del 30% del tráfico marítimo mundial por lo pararon los proyectos de ampliación y construcción de nuevos puertos. por lo anterior es muy importante que panamá asuma una actitud económica y de endeudamiento muy cauteloso y en el manejo de las finanzas públicas y evitar endeudarnos en la magnitud que lo ha hecho del presiente martinelli por cifras de los mil millones de dólares por año, todo esto lo debemos tomar muy en serio porque tendremos disminución de barcos y del tonelaje que pasa por el canal durante este año y los próximos hasta que se recupere las crisis económica de europa, y para prevenir descalabros económicos en panamá debemos manejar las economía con mucha austeridad. ya n podemos basarnos en lo que percibimos por el canal en el 2010, 2011, ni el elevado pib de los años 2010, 2011, tampoco esperemos el crecimiento económico de los años 2010 2011, porque es lógico que todos estos indicadores económicos se verán disminuidos y como en todo tipo de economía hay que cuidar en no gastar más allá de lo que se gana recibe o percibe. usted ¿qué opina?.