La ACP insistirá con el puerto de Corozal

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) presentará, próximamente, una nueva propuesta de ley para que se construya un puerto sobre Corozal.

A pesar de que a finales de marzo la Asamblea Nacional rechazó en primer debate la propuesta que había presentado la Autoridad del Canal, voceros de la ACP indicaron que una propuesta ‘mejorada' se está elaborando para llevarse, otra vez, al Palacio Justo Arosemena.

‘No hay una fecha en firme, pero el tema está en agenda', indicaron voceros de la ACP.

El rechazo del primer proyecto no ha sido impedimento para que la ACP mantenga conversaciones con empresas navieras interesadas en la concesión del puerto de Corozal.

Según el portal Todologistica News , la Autoridad del Canal y APM Terminals (parte del Grupo Maersk) han conversado sobre la construcción del puerto.

‘Luego de una reunión con la Autoridad del Canal de Panamá, se espera la oficialización de la licitación internacional, ya que se habría preaprobado la oferta de APM Terminals, la cual incluye una inversión de $625 millones y permitiría al grupo holandés operar en Corozal por 20 años', indica la página .

Una fuente que prefirió el anonimato le aclaró a este diario que la compañía neerlandesa no se quedaría con el manejo del puerto en solitario, sino que lo haría como parte de un consorcio conformado —además de APM Terminals (Maersk)— por Portsamerica y el grupo panameño Motta.

CONSTRUCCIÓN CRUCIAL

Tras la negativa de la Asamblea, tanto el ministro de Asuntos del Canal, Roberto Roy, como el administrador del Canal de Panamá, Jorge Luis Quijano, han reiterado lo crucial que es construir el puerto de Corozal.

‘Es importante contar con un puerto adicional en el lado Pacífico porque la demanda es muy alta', declaró Roy a principios de mayo.

Quijano, unas semanas después, comentó que, a pesar del fracaso en la Asamblea, se harían ajustes en la propuesta para construir el puerto en Corozal y se presentaría nuevamente al órgano Legislativo.

‘Lo importante es que la gente entienda el proyecto y vamos a tratar de insistir, porque es muy valioso para el país, especialmente en el momento que se está acabando el proyecto de la ampliación, que traerá una baja importante en la empleomanía', indicó Quijano hace unas semanas.

TERRENO CODICIADO

De llegarse a construir un puerto en Corozal, sería el segundo sobre la ribera este del pacífico canalero.

En Balboa se encuentra la empresa Panama Port Company (subsidiaria de Hutchison Port Holdings de Hong Kong).Del lado oeste, en Howard, está PSA (Panama International Terminal, por sus siglas en inglés).

El interés por los terrenos de Corozal radica en su cercanía con el ferrocarril, el cual conecta los puertos del Pacífico con los del Atlántico.

SOSPECHAS

En un intento de acallar los comentarios que acusan que el proyecto está siendo impulsado por sectores allegados al poder Ejecutivo, Jorge Luis Quijano declaró en mayo que ‘esa licitación se la ganará el mejor postor y será totalmente transparente'.

Unas semanas antes, la revista Forbes había publicado que Alberto Vallarino, miembro de la directiva de la ACP había comprado ‘60 hectáreas al sur oeste de la ciudad, en las áreas revertidas y cerca de lo que será el nuevo puerto del pacífico panameño Corozal' donde desarrollaría actividades de logística y transporte.

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‘No hay una fecha en firme, pero el tema está en agenda. La propuesta se está ajustando para presentarse en la Asamblea Nacional, de nuevo'

VOCEROS DE LA ACP