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- 13/07/2015 02:00
El fabricante checo ha hecho honor a su lema con la renovada gama del modelo Fabia
El nuevo Fabia se puede elegir con modernos motores de gasolina y eficientes diésel de tres cilindros, que pueden ir ligados a cajas manuales de 5 relaciones o a la eficiente DSG automática de doble embrague de 7 velocidades.
No le falta de nada al Fabia -cuenta también con versiones familiares denominadas Combi, pero no de tres puertas- para plantar cara a sus hermanos de grupo (Seat, Volkswagen y Audi) y al nutrido grupo de modelos de la competencia.
El segmento B, el de los coches de hasta 4 metros de largo y con motores generalmente de entre 1 y 1.4 litros de cilindrada, es, con el de los compactos, el más disputado del momento, lo que ha llevado a la mayoría de las marcas a renovar sus modelos para no perder posiciones en un mercado en el nadie puede dormirse.
En el punto de mira del Fabia están los Audi A1, Citröen C3, DS3, Fiat Punto, Ford Fiesta, Hyundai i20, Kia Río, Lancia Ypsilon, Mazda2, Mini 5 puertas, Mitsubishi Space Star, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Clio, Seat Ibiza, Suzuki Swift, Toyota Yaris y Volkswagen Polo.
La crisis ha llevado a muchos compradores a dejar de lado la cara emocional de la compra para centrarse en elecciones más funcionales y económicas, bajando incluso peldaños en la escala y, en lugar de comprar el soñado compacto o berlina media, decantarse por un subcompacto del segmento B.
Skoda, al igual que el resto de marcas, no ha sido ajena a esta tendencia y ha presentado una tercera generación del Fabia con una imagen más dinámica, juvenil y proporcionada, y con la misma caja, versiones que se ajustan a distintas necesidades, como es el caso.
El Fabia, dentro de la gama Skoda, es el segundo modelo más vendido tras la berlina Octavia. Desde su lanzamiento en 1999, se han entregado cerca de 3,5 millones de unidades.
Ahora presenta un diseño que exteriormente es más atractivo y que se puede elegir con pintura bicolor para hacerlo más juvenil o más deportivo.
Por lo que respecta a los dos propulsores protagonista de esta prueba contraste son el gasolina 1.0 MPI de inyección directa -perteneciente a la nueva gama de motores EA211- y el 1.4 TDI de gasóleo.
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LOS NUEVOS RASGOS
Por primera vez, el nuevo Fabia incorpora la caja de cambios MQ 100
1.0 Skoda ha presentado una tercera generación del Fabia con una imagen más dinámica y juvenil.
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