Canal de Panamá alcanza 6,284 tránsitos en seis meses
- 08/04/2026 19:16
Las esclusas Panamax concentran el 72% del tráfico, mientras Neopanamax lidera en portacontenedores
Al cumplirse el primer semestre del año fiscal 2026, el Canal de Panamá registra un total acumulado de 6,284 tránsitos de alto calado. La distribución entre las esclusas centenarias y las ampliadas refleja la adaptación de la flota mundial a las capacidades de la vía panameña.
Los datos estadísticos a marzo de 2026 de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) muestran que las esclusas Panamax concentran la mayor parte del tráfico, con 4,528 tránsitos, equivalentes al 72.06% del total. En tanto, las esclusas Neopanamax registran 1,756 tránsitos, lo que representa el 27.94% del volumen acumulado.
La distribución evidencia una operación dual que responde a las características de cada segmento del transporte marítimo internacional.
El análisis por segmento muestra una clara especialización dependiendo del tamaño del buque y la tecnología de la esclusa utilizada.
El dominio de los portacontenedores: El segmento de portacontenedores se mantiene como el principal usuario de las esclusas ampliadas. En este periodo, 1,016 buques de este tipo transitaron por Neopanamax, lo que equivale al 57.9% del segmento, frente a 406 tránsitos por las esclusas Panamax.
Químicos y graneleros: Los pilares del Canal de 1914: Las esclusas centenarias continúan siendo clave para el transporte de carga a granel y productos químicos. Los buques quimiqueros lideran este segmento con 1,189 tránsitos (26.3%), seguidos por los graneleros con 1,133 tránsitos (25.0%).
Gaseros y GNL: El movimiento de gaseros refleja una distribución más equilibrada entre ambas esclusas, con 551 tránsitos en Neopanamax y 378 en Panamax.
En el caso del gas natural licuado (GNL), el tránsito se concentra casi en su totalidad en las esclusas ampliadas, con 32 tránsitos frente a solo uno en las esclusas tradicionales.
Otros segmentos muestran patrones diferenciados:
Los datos a marzo de 2026 confirman que, aunque las esclusas Panamax manejan el mayor volumen de buques (especialmente quimiqueros y graneleros), las esclusas Neopanamax o Canal Ampliado son el motor de los segmentos de mayor valor y tamaño, como los portacontenedores y el transporte de gas. Esta dualidad operativa permite al Canal de Panamá mantener su competitividad en diversos nichos del transporte marítimo internacional.