Panamá asumirá el control absoluto de Petroterminal: ¿Cómo se pagará la compra?

Instalaciones de Petro Terminal.
  • 18/07/2026 00:00

El Gobierno anunció la adquisición del 100% de las acciones de PTP sin recurrir al Tesoro Nacional ni generar deuda pública. La operación se autofinanciará con los ingresos de la propia infraestructura estratégica

El Gobierno de Panamá anunció el inicio del proceso para que el Estado panameño adquiera la totalidad de la participación privada de la compañía Petroterminal de Panamá, S.A. (PTP), equivalente al 41 % de las acciones de la empresa. 2

Con esta operación, la República de Panamá pasará a ser propietaria del 100% de PTP, asegurando el control nacional sobre una de las infraestructuras estratégicas más relevantes del país y clave para el desarrollo logístico y energético.

El control accionario de PTP se acordó en el Consejo de Gabinete de este jueves 16 de julio de 2026 y quedó establecido en el Decreto de Gabinete N.9, publicado en la Gaceta Oficial Digital No. 30570 B.

Ejercicio de un derecho contractual, financiamiento y garantías

La adquisición se realizará mediante el ejercicio de una cláusula vigente desde 1977, contemplada en el Contrato de Asociación aprobado por la Asamblea Nacional y aceptado por todas las partes.

El Gobierno subrayó que se trata de una actuación legal y legítima, no de una expropiación ni de una modificación unilateral de las condiciones contractuales, sino del uso de una opción de compra prevista desde la creación de la empresa.

El mecanismo financiero establecido permitirá que la compra sea cubierta con los ingresos y flujos generados por la propia compañía. De esta manera, la operación no requerirá recursos del Tesoro Nacional, no implicará endeudamiento público ni afectará el financiamiento de programas sociales, obras o inversiones del Estado.

El proceso asegura, además, la estabilidad de los puestos de trabajo existentes, la continuidad de los contratos con proveedores y la prestación eficiente de los servicios a los clientes de PTP.

“Panamá está construyendo un mejor futuro, tomando las mejores decisiones y pensando en el porvenir de la nación. Lo hacemos con estricto apego a la ley, a la responsabilidad financiera y en armonía con los trabajadores, proveedores y accionistas”, destacó el ministro de Economía y Finanzas, Felipe Chapman.

Estrategia nacional

Según el Gobierno, la recuperación de la totalidad de las acciones permitirá que el valor generado por PTP beneficie directamente al Estado y a los panameños. La estrategia contempla:

Promover nuevas inversiones en los sectores energético, logístico y marítimo.

Fortalecer la posición de Panamá como centro energético y logístico regional.

Preservar bajo propiedad nacional una infraestructura estratégica.
Maximizar beneficios económicos y sociales en el largo plazo.

PTP maneja infraestructura crítica para el transporte de hidrocarburos y ha estado vinculada a litigios contractuales y concesiones en disputa, lo que refuerza la relevancia de su nacionalización.

PTP cuenta con facilidades para el almacenamiento, trasiego y transporte de hidrocarburos desde la costa atlántica hacia la costa pacífica de la República de Panamá, gracias a los 131 km del Oleoducto Transístmico que conectan al Terminal Atlántico, ubicado en Chiriquí Grande, Bocas del Toro, con el terminal Pacífico, ubicado en Charco Azul, Puerto Armuelles, Chiriquí, en funcionamiento desde 1979, posicionando a Panamá como un hub energético regional..

Estas instalaciones permiten el transporte, almacenamiento y trasbordo de crudo y derivados,

La empresa ofrece operaciones de carga y descarga de buques petroleros, almacenamiento en tanques y servicios de transferencia de crudo, vitales para el comercio internacional.

Movimientos

Hay que recordar que esta no es la primera vez que el Gobierno decide pasar al Estado acciones de empresas en manos del sector privado. En octubre de 2025, a través del Decreto Ejecutivo No. 90, por ejemplo, el Gobierno decidió expropiar isla Margarita. Un proyecto que había sido concesionado a Panama Colon Container Port, Inc. (PCCP), pero después de más de 20 años no se había movido una piedra. Ahora, el gobierno busca otro operador.

El 29 de enero de 2025, la Corte Suprema de Justicia declaró inconstitucional el contrato de Panama Ports Company con el Estado y los puertos Balboa y Cristóbal pasaron a manos de operados temporales: APMT Panamá, S.A. (filial de APM Terminals, del grupo Maersk)y TIL Panamá, S.A. (Terminal Investment Limited, brazo portuario de MSC).