Se terminó el circo de Briatore y Renault

PANAMÁ. La polémica generada entre la FIA y Renault desde que Nelson Piquet Jr. abrió la caja negra de la escudería, ha llegado a su fin.

Ayer, el Consejo Mundial de la FIA se reunió en París para ponerle punto final al caso del accidente voluntario de Nelson Piquet en el pasado Gran Premio de Singapur.

El veredicto final fue que Renault estará alejado de la máxima categoría por un período de dos años, mientras que Flavio Briatore, ex director de la escudería, fue separado del automovilismo de por vida.

Toda mente maestra en un plan que seduce las línea del bien y el mal (o de la razón y la incoherencia), necesita de su mano derecha, o alguien para compartir la culpa.

Así fue que Pat Symonds, ex estratega de Renault, también sufrió una sanción, pero de menor gravedad que la del italiano.

La FIA tuvo clemencia con Symonds porque éste se declaró culpable y pidió perdón ante el tribunal, a diferencia de Briatore que lo primero que hizo fue tildar de extorsionadores a Nelson Piquet Jr. y a su padre, tricampeón de la F1.

Los pilotos de la escudería salieron ilesos del turbulento accidente mediático.

En cuanto al español, bicampeón de la categoría, se entendió que no tuvo nada que ver con el plan. Además, el mismo Alonso fue quien representó a Renault en el tribunal acompañado del presidente de Renault, Bernard Rey.

Briatore y Symonds ni se aparecieron en el tribunal.

El brasileño, por su parte, quedó como la víctima de lo acontecido, quien con la confesión, recibió inmunidad total por parte de la Federación.

Es claro que en una escudería hay que seguir las órdenes de la torre de control, pero lo pilotos no son máquinas, son humanos concientes de lo que puede provocar un accidente a 300 km/h.

Bernard Rey reconoció en un comunicado que "aceptamos plenamente la decisión del Consejo Mundial y presentamos nuestras excusas, sin reservas, a la comunidad de la Fórmula 1 por un comportamiento que consideramos inaceptables y, sinceramente, esperamos poder dejar atrás cuanto antes esta situación para poder concentrarnos en el futuro de manera constructiva".

El “accidente” en cuestión fue en el Gran Premio de Singapur en 2008.

Briatore le indicó a Piquet que se estrellara en la curva 17 “porque ahí no hay grúas que puedan limpiar la pista rápidamente”, con el fin de beneficiar a Alonso que luchaba por el campeonato.

El hecho no sólo favoreció a Alonso. Felipe Massa iba ganando la carrera hasta el momento del accidente, pero luego del mismo perdió lugares y Lewis Hamilton pudo subir al podio y sumar puntos, que finalmente fueron decisivos para ganar el campeonato por un punto sobre el brasileño, en un final poco claro. Para variar.