El uso de rotondas debe enseñarse en los cursos

El consultor de proyectos Carlos Iglesias sostiene que el diseño de la vialidad de las rotondas está totalmente disociado de los modelos de vehículos en circulación.

‘En las mañanas y en las tardes se observan las colas, ya sea por abajo o por arriba de esos proyectos, una consecuencia del crecimiento del parque vehicular’, comentó.

Iglesias explicó que el sistema de anillos se utiliza para agilizar el tráfico en intersecciones que rebasan un flujo común, por ejemplo, cuando se satura el tráfico en una intersección porque se atasca la cuadra anterior.

Agregó que el concepto de estas estructuras está asociado al flujo de autos y se diseñan estimando el tráfico que utilizará la obra. ‘Cuando se construye este tipo de estructuras se tiene que hacer docencia sobre su uso’.

Esta capacitación tiene que contemplarse en los adiestramientos que ofrecen las escuelas que enseñan a conducir.