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Actualizado
- 17/12/2019 00:00
Creado
- 17/12/2019 00:00
Informes preliminares oficiales revelan que 10,390 buques de alto calado pasaron por la vía acuática de enero a octubre, mientras que 1,317 fueron de pequeño calado
Un total de 11,707 naves han transitado por el Canal de Panamá entre enero y octubre de este año, lo que representa un incremento de 1.8% comparado con igual periodo de 2018, publicó ayer la Contraloría General de la República entre sus principales indicadores económicos mensuales.
Los informes preliminares oficiales revelan que 10,390 buques de alto calado pasaron por la vía acuática en esos 10 meses del año, mientras que 1,317 fueron de pequeño calado, apartando ambas categorías con $2.2 millones en ingresos por peajes, lo que igualmente representó un alza de 4.9% en relaciones con enero a octubre de 2018.
Así mismo, se indica que estas naves registraron 397.1 millones de toneladas, que deja un 6.9% más que lo que se reportó en el mismo periodo del año pasado.
No obstante, el informe refleja que el volumen de carga registra una leve baja de 1.1%. Es decir, de 213.9 millones de toneladas que se dio entre enero a octubre de 2018, pasó a 211.5 millones, que obedecería a la recesión econnómica que vive muchos país en el orbe.
El informe de la Contraloría igualmente detalla que en esos 10 meses se reportaron 9,168 buques panamax y 2,539 neopanamax, éstos últimos corresponde únicamente a las embarcaciones que transitan por las nuevas esclusas del Canal ampliado, que fueron inauguradas el 26 de junio del 2016.
El Canal de Panamá, construido por Estados Unidos a principios del siglo pasado y transferido a Panamá el 31 de diciembre de 1999, une a más de 140 rutas marítimas y 1,700 puertos en 160 países distintos.
El septiembre pasado, la Asamblea Nacional de Diputados aprobó el presupuesto de ingresos de la vía interoceánica para el año fiscal 2020, el cual estima ingresos por $3,426.1 millones y aportes al Tesoro Nacional por $1,824.1 millones. La vigencia fiscal del Canal de Panamá se inicia el 1 de octubre y se extiende hasta el 30 de septiembre del año siguiente.
El presupuesto fue actualizado a fin de incorporar la variación surgida producto de la modificación de los peajes a varios segmentos de buques, y que entrará en vigencia durante el año fiscal 2020.
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