Todo listo para arbitraje entre ACP y GUPC por sobrecostos

El 21 de julio se inicia el proceso de arbitraje por 180 millones de dólares que reclama el consorcio Grupo Unidos por el Canal (GUPC) a la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

‘La reunión del 21 es apenas el inicio del proceso para un solo arbitraje. Eso es lo único que está en la mesa de arbitraje en estos momentos’, manifestó un vocero de la ACP. ‘Ya se conformaron los tres árbitros que van a formar parte en esto y es una primera reunión telefónica, donde vamos a hablar de los procesos entre los abogados de ellos y los nuestros’, añadió.

Se trata de un reclamo que data de más de dos años, en el que las dos primeras instancias establecidas en el contrato para resolver diferencias, el representante de la ACP y la Junta de Resolución de Disputas, ya fallaron a favor de la administración de la vía interoceánica. Este es el último recurso legal que le queda al consorcio liderado por la constructora española Sacyr.

OTROS RECLAMOS

Aunque solo los 180 millones de dólares se encuentran en la fase final de arbitraje, existen otros reclamos pendientes entre GUPC y la ACP.

Uno de ellos alcanza la suma de 898 millones de dólares debido a interrupciones en la obra y se encuentra en la primera fase de revisión por parte del representante de la ACP. La Junta de Resolución de Disputas también se encuentra evaluando otro reclamo por 498 millones de dólares, sobre el cual se realizará una audiencia en el mes de septiembre y del cual se espera una resolución en enero o febrero del 2015.

ACLARACIÓN

La ACP clarificó que la información publicada por algunos medios internacionales asegurando que había 1,600 millones de dólares en litigio no era correcta.

‘Totalmente errado lo de los 1,600 millones de dólares porque en este momento nada más hay un reclamo, que ahora GUPC lo aumentó a ciento ochenta millones de dólares, y que fue referido a un arbitraje. Eso es lo único que tenemos en estos momentos, nada más’, señaló Jorge Quijano, administrador de la ACP.

Lo cierto es que ambas partes ya tienen sus equipos de abogados listos para defender sus posturas. De acuerdo con el diario español Cinco Días, el consorcio cuenta con un equipo de más de 40 profesionales externos dedicados a la tarea, mientras que la ACP ha asignado un presupuesto de 20 millones de dólares para resolver el conflicto.

A pesar de los reclamos pendientes, los trabajos mantienen un avance de más del 76.3%, según los últimos reportes oficiales presentados por la ACP.

Los trabajos se centran ahora en la construcción de las nuevas esclusas en el Atlántico y el Pacífico, los cuales absorben la mayor cantidad del presupuesto de la ampliación. Se trata de aproximadamente 3,200 millones de dólares del total de 5,250 millones de dólares presupuestados para finalizar la obra.

Los trabajos se vieron afectados a causa de la huelga general organizada por el Sindicato Único de Trabajadores de la Construcción (Suntracs), que resultó en un aumento salarial para los obreros. Todavía no se ha definido cuánto impactará esta situación el costo total de la obra.

El administrador de la ACP, Jorge Quijano, ha señalado que se espera que los trabajos están concluidos el próximo año.

FINANCIAMIENTO

Fuentes dentro del consorcio, citadas por Cinco Días, se encuentran en proceso de ultimar créditos en Europa con garantía de Zurich, aseguradora responsable de la obra, y de la entidad pública Cesce, en el caso de Sacyr. La empresa italiana Impregilo, la belga Jan de Nul y la panameña Cusa, completan el consorcio internacional.