Con un consumo per cápita de hasta 400 litros diarios —el más alto de la región—, Panamá enfrenta una crisis de eficiencia donde la mitad del agua procesada...
China niega retener barcos panameños y acusa a EE.UU. de buscar hegemonía sobre el Canal
- 03/04/2026 09:27
La disputa entre China y EE.UU. escala tras el fallo de la Corte Suprema de Panamá que anuló la concesión portuaria a CK Hutchison.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de China negó las acusaciones de Estados Unidos sobre la supuesta retención y acoso de embarcaciones con bandera panameña en puertos chinos, en medio de la creciente tensión geopolítica en torno al control del tránsito marítimo vinculado al Canal de Panamá.
Durante la conferencia de prensa del 3 de abril, un reportero de Bloomberg preguntó por las declaraciones del secretario de Estado estadounidense, quien afirmó que China estaría deteniendo barcos panameños después de que Panamá cancelara el contrato con la empresa CK Hutchison.
La portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores chino, Mao Ning, respondió que las acusaciones son “completamente infundadas” y constituyen una “distorsión de la realidad”.
“Los repetidos comentarios malintencionados de la parte estadounidense no hacen otra cosa que revelar su propio plan de apoderarse del Canal”, afirmó la funcionaria, quien también cuestionó “quién está socavando abiertamente la neutralidad del Canal mediante intimidación y coerción unilateral”.
Mao reiteró que la posición de China sobre los puertos panameños “ha sido clara” y aseguró que su país defenderá “firmemente sus derechos e intereses legítimos”.
Escalada de tensiones por el Canal de Panamá
La disputa se produce en un contexto de creciente rivalidad entre Estados Unidos y China por la influencia estratégica en torno al Canal de Panamá, una de las rutas comerciales más importantes del mundo.
El jueves, el secretario de Estado estadounidense Marco Rubio aseguró que Washington “apoya firmemente a Panamá” ante la presunta retención de buques con bandera panameña en puertos chinos.
Pekín respondió calificando estas afirmaciones como “mentiras” y parte de un intento estadounidense de “reclamar la hegemonía sobre el canal”.
Fallo judicial en Panamá y presión política
Las tensiones bilaterales aumentaron tras el fallo de la Corte Suprema de Justicia (CSJ) que anuló la concesión de dos puertos del Canal a una empresa china.
El dictamen llegó luego de presiones del presidente estadounidense Donald Trump, quien tras asumir el poder advirtió que no permitiría que infraestructura estratégica para el tránsito marítimo quedara bajo control chino.
El cruce de acusaciones refleja la creciente competencia entre Washington y Pekín por la influencia sobre rutas marítimas clave y la estabilidad de las cadenas de suministro globales, con Panamá nuevamente en el centro de la disputa geopolítica.
Lo Nuevo
