Reto logístico de Panamá: de desafíos a oportunidades

Como empresario, entiendo la importancia de la logística en el éxito de cualquier empresa. Recuerdo las palabras de Tom Peters, quien afirmó que los líderes ganan a través de la logística. No basta con tener una visión clara y una estrategia bien definida, también se requiere disponer de los recursos necesarios en el momento adecuado y en Panamá, esta reflexión cobra especial relevancia.

Si me han seguido, habrán notado que en varias ocasiones he expresado mi preocupación por el estado de la logística en Panamá. Creo firmemente que debemos mejorar en este aspecto, ya que los problemas logísticos representan un obstáculo para el desarrollo económico sostenible y la competitividad de nuestra nación.

La falta de inversión en infraestructura, la burocracia, la ausencia de coordinación entre instituciones públicas, la escasez de mano de obra calificada y la poca conciencia política son desafíos que debemos abordar de manera urgente. Para lograrlo, es fundamental realizar inversiones estratégicas, agilizar los procesos gubernamentales y fomentar la formación de profesionales en el campo de la logística.

A título personal, considero que la Estrategia Logística Nacional de Panamá no cumplió plenamente con sus objetivos, debido a la falta de inversión pública y a prácticas como los subsidios y la malversación de fondos. A pesar de los buenos propósitos, nos enfrentamos a obstáculos que generan un sabor agridulce en el panorama logístico.

Uno de los principales problemas es la no existencia de consenso nacional y la escasa participación de los organismos logísticos. Aunque se planteó como una alianza público-privada, hubo falta de coherencia y coordinación entre los actores involucrados. Esta falta de unidad ha dificultado la implementación efectiva y ha generado insatisfacción y divisiones en el sector.

La infraestructura logística es deficiente, con puertos y carreteras congestionados y sin una inversión adecuada. La burocracia y los procedimientos gubernamentales engorrosos afectan la eficiencia comercial y la competitividad internacional de Panamá.

Además, hay una falta de integración logística a nivel nacional, lo que genera desigualdades y limita el potencial del país. Muchas regiones no han aprovechado equitativamente las inversiones y avances logísticos.

La poca o casi nula agilidad en la toma de decisiones y la ejecución de proyectos importantes es preocupante. Esto ha permitido que competidores internacionales avancen más rápidamente, amenazando la posición de Panamá como líder logístico en la región.

El próximo miércoles 14 de junio se llevarán a cabo las elecciones para elegir a la nueva presidencia del Consejo Empresarial Logístico de Panamá (COEL). En este sentido, presento mi candidatura con la convicción de que podemos impulsar acciones para mejorar el sector logístico y no limitar el crecimiento económico del país.

Panamá se enfrenta a desafíos en cuanto a infraestructura y trámites burocráticos engorrosos en las entidades públicas. Estos obstáculos afectan negativamente toda la cadena logística del país, lo que incrementa los costos para los operadores logísticos y, en última instancia, para los usuarios finales. Además, esto perjudica la competitividad de Panamá en comparación con otros países. COEL, como representante del sector logístico, puede liderar reformas y promover cambios que impulsen la competitividad.

Estoy convencido de que COEL puede desempeñar un papel de liderazgo más efectivo, trabajando proactivamente para lograr mejoras en el Gobierno y proponiendo soluciones concretas para superar los obstáculos existentes.

Relevancia política del COEL: Reconozco el trabajo realizado por la presidencia actual, pero considero que debemos obtener resultados más sobresalientes. Mi enfoque se centrará en establecer relaciones políticas efectivas que beneficien a todos en Panamá. La relevancia del COEL radica en lograr resultados tangibles, invirtiendo en la competitividad de Panamá en el ámbito marítimo y terrestre, así como en asegurar una distribución eficiente que beneficie a todos los ciudadanos.

Mejorar las inversiones gubernamentales en logística: Mi objetivo es comunicar a los representantes políticos del sector empresarial panameño los beneficios que resultarían de una inversión agresiva en logística. Esto requerirá enfrentar la burocracia y la discrecionalidad presentes en los procesos gubernamentales. Tal como mencionó el autor antes mencionado, Tom Peters, “los líderes ganan a través de la logística”, y nuestro país necesita líderes que entiendan y promuevan una inversión sólida en este sector.

Fortalecer la cooperación público-privada: El trabajo conjunto entre el sector público y el sector privado es esencial para lograr mejoras significativas en la logística de Panamá. Propongo establecer mesas de trabajo y comités donde los representantes de ambos sectores puedan discutir los desafíos y las oportunidades, y colaborar en la implementación de soluciones efectivas. Solo a través de la cooperación podemos superar los obstáculos existentes y lograr un sistema logístico más eficiente y competitivo.

Resumiendo, considero fundamental abordar estos problemas con urgencia y promover cambios efectivos en la infraestructura, los procesos gubernamentales y la cooperación público-privada. Como candidato a la presidencia del COEL, me comprometo a liderar estas iniciativas y trabajar arduamente para lograr una logística mejor en Panamá. Juntos, podemos transformar los desafíos en oportunidades y asegurar un futuro próspero para nuestra nación.