La rana dorada, un anfibio en peligro crítico de extinción, está un poco más cerca de volver a su hábitat natural en el centro de Panamá, después de casi...
- 15/12/2014 01:00
El plan estratégico del metro de la zona metropolitana incluye la construcción de una línea 3 que, según el gobierno, destaponaría las autopistas que conectan las provincias de Panamá y Panamá Oeste.
Según la Secretaría del Metro, los estudios y diseños están listos: tendría 21 kilómetros, 14 estaciones, y conectaría con la línea 1 en Albrook. En Panamá Oeste, el metro terminaría en Ciudad del Futuro, un barrio que colinda con La Chorrera.
El proyecto incluiría un intercambiador de buses en Arraiján y el cuarto puente sobre el Canal (cuyo diseño está en discusión). El viaducto estaría 400 metros al norte del Puente de Las Américas de la localidad de Balboa.
El gobierno designó en septiembre pasado al ministro Dulcidio de la Guardia para adelantar las negociaciones con una agencia del gobierno nipón, que condiciona su apoyo a que sea una empresa japonesa la que construya la obra, valorada en unos $3,000 millones.
Según el presidente Juan Carlos Varela, no hay cabida a la preocupación: ‘la línea tres será una realidad para Panamá Oeste’, ha insistido.
Las estimaciones de la empresa del Metro apuntan a que su construcción tardaría unos seis años, y que podrá movilizar hasta 22,000 personas por sentido por hora en los tiempos de mayor demanda.