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Actualizado
- 07/09/2015 02:00
Creado
- 07/09/2015 02:00
La victoria estuvo pendiente de una revisión en los neumáticos
El británico Lewis Hamilton (Mercedes), que salió desde la pole position, se llevó este domingo el Gran Premio de Italia de Fórmula 1, firmando así un fin de semana perfecto tras dominar en todas las sesiones disputadas en el circuito de Monza.
Hamilton, doble campeón mundial y líder del campeonato, terminó por delante del alemán Sebastian Vettel (Ferrari) y del brasileño Felipe Massa (Williams).
Al finalizar el Gran Premio, la dirección de carrera puso en suspenso este éxito debido a la presión de los neumáticos de su Mercedes, pero después acabó confirmando la 40ª victoria del inglés en la Fórmula 1, la séptima esta temporada.
Los comisarios de carrera, justo antes del inicio, identificaron las presiones de los neumáticos de los dos Mercedes y los dos Ferrari, después lo compararon con las presiones recomendadas por el fabricante Pirelli, proveedor de todas las gomas en la Fórmula 1.
La presión del neumático trasero izquierdo de Hamilton ‘era inferior a 0,3 PSI de presión mínima' recomendada por Pirelli, que es 19,5 PSI, lo que podría haber sido considerado como una infracción en el reglamento.
Después de 53 vueltas, a pleno sol y delante de los enfervorizados ‘tifosi', los puestos de honor al pie del podio fueron para el finés de Williams, Valtteri Bottas, y para su compatriota Kimi Raikkonen (Ferrari).
El subcampeón del mundo, el alemán Nico Rosberg (Mercedes) tuvo que abandonar a tres vueltas del final cuando su motor se incendió.
Rosberg perdió así una gran cantidad de puntos respecto a Hamilton en la general.
Sobre el podio de esta 12ª prueba del Campeonato del mundo, el director de cine estadounidense George Lucas (Star Wars) hizo las preguntas a los tres primeros, donde Vettel se mostró muy emocionado por esta segunda plaza en casa de Ferrari, que describió como la ‘mejor segunda plaza' de su vida como piloto.
Desatado, Vettel continuó con la defensa del GP de Italia con un lenguaje bastante fuerte. La prueba, en el calendario de la Fórmula 1 desde 1950, está amenazada a partir de 2017.
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