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Actualizado
- 06/07/2017 02:03
Creado
- 06/07/2017 02:03
Los usuarios del Canal presentaron sus observaciones a la propuesta, que debe entrar en vigencia en octubre
Durante una audiencia pública, los clientes y usuarios del Canal de Panamá presentaron este miércoles sus observaciones a la propuesta de modificación de la estructura de peajes, que busca mejorar la competitividad de la ruta.
Las sugerencias a las modificaciones de peajes del Canal fueron dadas a conocer luego de concluido el período formal de 32 días para recibir de manera oficial los comentarios de la industria, informó la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) en un comunicado en su página web.
Los cambios, que fueron aprobados por la Junta Directiva del Canal el pasado mes de mayo, deberán entrar en vigor el 1 de octubre de 2017, una vez sean aprobados oficialmente por el Gobierno Nacional.
Según la ACP, todos los comentarios recibidos en la audiencia pública y por escrito serán cuidadosamente evaluados y analizados por la directiva, que someterá su recomendación al Consejo de Gabinete de la República de Panamá para su aprobación oficial.
La decisión final será anunciada a la comunidad marítima.
‘Las modificaciones en la estructura de peajes buscan mejorar la competitividad de la ruta, y ofrecer un servicio competitivo a la industria marítima mundial', expresó el administrador del Canal de Panamá, Jorge Luis Quijano.
‘La audiencia pública es una parte clave del proceso de modificación de los peajes, que garantiza que todas las partes interesadas puedan proporcionar comentarios', apuntó.
De acuerdo con la ACP, las reuniones ofrecieron una perspectiva de la industria en la actualidad, los retos que enfrentan los segmentos de mercado y la demanda proyectada para las esclusas neopanamax.
La administración de la vía destacó que las modificaciones fueron propuestas el 1 de junio después de un análisis exhaustivo de la utilización y productividad de las esclusas neopanamax, y de reuniones de ejecutivos de Canal de Panamá con clientes y representantes de la industria en Europa, Asia y Norteamérica.
Las modificaciones propuestas brindan incentivos adicionales al segmento de portacontenedores en sus viajes de regreso, una reclasificación de los buques de contenedores/carga suelta a granel y peajes revisados para los segmentos de gas natural licuado y gas licuado de petróleo, reflejando la cambiante demanda de la ruta.
El reajuste de tarifas sería el primero luego de la entrada en operaciones de la ampliación del Canal.
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