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Air France-KLM aumenta sus ingresos a 7% hasta el tercer trimestre de 2023
- 07/11/2023 17:54
Atlántico del Norte, América Latina, Asia y Medio Oriente y África se mostraron como las regiones que aportaron crecimientos significativos
Hasta el tercer trimestre de 2023 la aerolínea Air France-KLM reportó resultados sólidos en récord de ganancias de operación.
Según el resumen de los más recientes resultados financieros, el margen de operación tuvo un crecimiento del 15.5%, muy impulsado por la fuerte demanda del verano.
La capacidad de grupo alcanzó los 94%, comparado con el 2019 con un factor de cobertura del 90%.
Mientras que los ingresos se ubicaron en 8.7 billones de euros, con un incremento del 7% comparado con el año pasado.
Así mismo, los ingresos netos ascendieron a 0.9 billones, comparado con los 0.5 billones de euros del último año. Las cifras favorecieron el reajuste de fondos propio.
Los resultados de operación estuvieron en 1.3 billones de euros con un margen de operación del 15.5%.
La deuda neta se redujo a 1.3 billones de euros con respecto a finales de 2022, lo que lleva a un coeficiente de 1.1x de deuda neta.
Sin embargo, el flujo de caja libre ajustado disminuyó hasta -434 millones de euros debido a la estacionalidad en el venta de boletos. La deuda neta finalizó en 5.000 millones de euros, una mejora de 1.300 millones de euros en comparación con fin de año 2022.
El resultado operativo aumentó en 318 millones de euros respaldado por una combinación de un aumento en la capacidad (+6%), un mayor factor de ocupación de pasajeros (+1,3 puntos) y una continúa el alto rendimiento de pasajeros (+1,8%).
Este sólido desempeño permitió a la aerolínea compensar la disminución de los ingresos por Carga y la inflación. Como consecuencia, el margen operativo se situó en 15,5%, una mejora significativa de +2,9 puntos en comparación con el año pasado.
Durante el tercer trimestre las tendencias por áreas se desempeñaron de la siguiente manera:
Atlántico Norte: La recuperación de la demanda continuó impulsada por el punto de origen de América del Norte. El rendimiento aumentó en 6% a un mismo nivel de capacidad y factor de carga (91%). El tráfico corporativo se situó en el 80% de los niveles de 2019.
América Latina: La demanda se mantuvo muy fuerte durante el verano, lo que permitió mantener el rendimiento versus la alta referencia del verano de 2022 sobre el crecimiento del tráfico +10% (sobre capacidad +9%) alcanzando una carga factor al 93%.
Asia y Medio Oriente: La capacidad en el tercer trimestre ha aumentado significativamente en comparación con 2022 en un 49%, impulsada principalmente por China y Japón. Sin embargo, esto todavía está un -33% por debajo de los niveles de 2019. Debido a este importante aumento de la capacidad, el rendimiento disminuyó ligeramente en un -1% en comparación con el año pasado (pero aún un 39,5% por encima del Nivel de 2019), sin embargo, el factor de ocupación aumentó gracias a la fuerte demanda.
Caribe y Océano Índico: El tercer trimestre continuó mostrando reducciones de capacidad respecto a 2022 (-24%) debido a redistribución de la flota a otras áreas de larga distancia. La capacidad aumentó el factor de carga hasta el 90% y el rendimiento mejoró en un 20%.
África: A pesar de la situación geopolítica en Nigeria, Mali y Burkina Faso, la aerolínea disfrutó de una fuerte dinámica continua de tráfico con un factor de ocupación de hasta dos puntos en comparación con 2022. Así mismo, de un sólido rendimiento del 4% por encima de 2022.
En el tercer trimestre del 2023, Air France-KLM también anunció su intención de hacerse con hasta un máximo del 19,9% de participación en el capital social de la reorganizada SAS AB. La inversión todavía está sujeta a aprobaciones y condiciones.
A través de esta participación minoritaria, la ambición de la aerolínea es mejorar su presencia en otros mercados. En caso de que se apruebe esta transacción y todas las demás condiciones, la inversión representaría un total de $154,422 mil millones, de los cuales $109,5 millones se invertirán en acciones ordinarias y se proporcionarán $35 millones en forma de bonos convertibles garantizados.
Benjamin Smith, CEO de Air France-KLM, señaló que con la adquisición de hasta el 19.9% de SAS, tienen la opción de aumentar su participación al cabo de dos años. Al invertir en SAS, dijo, “pretendemos mejorar nuestra oferta y conectividad en los países nórdicos".
Comentó que a lo largo del trimestre, también han realizado progresos significativos en su hoja de ruta estratégica para la sostenibilidad, ya que han realizado un pedido de 50 aviones Airbus A350, que entre otras cosas, busca reducir las emisiones de CO2 por pasajero-kilómetro en un 30% para 2030.
“Este nuevo pedido representa una inversión multimillonaria en nuestra hoja de ruta de sostenibilidad y viene a sumarse a los pedidos anteriores de aviones de fuselaje ancho de nueva generación, y complementa nuestros compromisos de combustible de aviación sostenible”, destacó Smith.
En el tercer trimestre de 2023, Air France-KLM recibió 26.9 millones de pasajeros, lo que supone un 7.6%, por encima del año anterior. A medida que la capacidad aumentó un 6.0% y el tráfico creció un 7.6%, el factor de ocupación aumentó en 1.3 puntos respecto al año pasado.
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