Invierten 6,9 millones en escuela de manejo

PANAMÁ. Fueron siete meses de expectativa sobre la licitación del proyecto Metrobús hasta que finalmente, el lunes pasado, se confirmó que el Consorcio de Transporte Masivo de Panamá será quien importe y opere al menos mil buses de lujo en las rutas de la ciudad de Panamá.

La atención se ha concentrado en los costos del pasaje, el modelo de los vehículos y los oferentes de los productos, pero ¿quiénes moverán los buses?

‘EXORCISMO’ TOTAL

Temístocles Rosas, el director del Instituto Nacional de Formación Profesional y Capacitación para el Desarrollo Humano (INADEH), tiene la respuesta. La institución que dirige es la encargada de formar a los responsables de trasladar a casi un millón de usuarios del transporte público en la capital de Panamá.

Son 160 horas de clases que se impartirán a unos 200 conductores por mes en un centro de capacitación o ‘escuela para buseros’ valorado en $6,9 millones. A dicha escuela, ubicada en el Centro Comercial Los Pueblos, aún se le hacen algunos retoques debido a que el local será equipado con simuladores y software que asemejan un vehículo.

A pesar de la inversión en este local, Rosas explica que no se trata únicamente de los conocimientos técnicos, sino que los participantes deben aprobar las primeras 100 horas teóricas, que incluyen relaciones humanas, primeros auxilios, manejo en situaciones de riesgo, seguridad, prevención de accidentes y atención al cliente.

‘Nosotros nos enfocamos en que adquirieran una formación profesional’, dijo Rosas.

COMO ESPERAR UN BEBÉ

Si bien falta tiempo para que el centro inaugure, en el mes de agosto, ya en las instalaciones del INADEH en Tocumen se capacitó a los primeros 90 conductores en teoría. El programa incluye la capacitación de los ‘pavos’ o secretarios en mecánica. De acuerdo con Rosas, cuando lleguen los primeros buses unos 200 conductores deben estar listos para el Metrobús.

De forma extraoficial se conoció que la llegada de los primeros buses sería en nueve meses. La Estrella contactó al representante del consorcio ganador, Iván Posada, para confirmar el tiempo de espera, pero no fue posible conversar con él.

Según el secretario de Defensa de la Cámara Nacional de Transporte, Esteban Rodríguez, se está eligiendo a los ‘mejores’. El proceso de selección es de cinco participantes por cada una de las 28 piqueras de buses de la ciudad.

Para el presidente de la Cámara de Comercio, Fernando Arango, esta inversión en capacitación es positiva para el proceso de modernización del transporte, indistintamente de que se haga con dinero del gobierno o del concesionario. Arango cree que lo medular es formar personal que, además de aspectos técnicos, esté entrenado para ofrecer una atención óptima.