ACP no capacitó, reclaman capitanes de remolcadores

La Unión de Capitanes y Oficiales de Cubierta (UCOC) desmintió ayer que la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) haya capacitado a 16 capitanes de remolcador en las operaciones del canal ampliado.

Ante un grupo de periodistas citados, el capitán y miembro fundador de la UCOC, Rubén Berbey, aseguró que no es la primera vez que han tenido que desmentir noticias reveladas por la Autoridad sobre la capacitación de los capitanes de remolcadores.

Uno de estos casos ocurrió en el 2014, cuando el administrador de la ACP, Jorge Luis Quijano, anunció en un medio de la localidad que había cien capitanes de remolcador y un número plural de prácticos listos para asumir las responsabilidades que se derivarían de la ampliación del Canal de Panamá'.

Berbey indicó que ‘la administración (ACP) ha seguido emitiendo publicaciones falsas con respecto a la capacitación de los capitanes'.

‘Las supuestas capacitaciones son solo pruebas', manifestó, por su parte, el capitán Allan Silva, también presente en la reunión.

Silva indicó que él mismo, participó en estas supuestas capacitaciones en los simuladores y solo estuvo en los controles durante unos 20 o 30 minutos, tiempo que, según él, ‘es muy poco para una capacitación integral'.

Según la UCOC, estas ‘mal llamadas capacitaciones' se realizan en exclusión total de la organización que agremia a los capitanes de remolcadores y no responden a un proceso científico.

Solo responden, dijo, a ‘la necesidad de ofrecer un paliativo mediático a la improvisación de la Administración del Canal'.

Los capitanes destacaron la necesidad de una verdadera capacitación técnica en los simuladores y en la instrumentación para cumplir con los requerimientos del Canal ampliado. También destacaron que las pruebas deben ‘ser más precisas a sus necesidades', ya que ‘serán los únicos que tendrán que lidiar con los buques pospanamax'.

Finalmente, la UCOC exigió que debido a las ‘falsas publicaciones' emitidas por la ACP en reiteradas ocasiones, se rinda cuenta ante la directiva del gremio y a la sociedad.

RESPONDE LA ACP

Por su parte, la ACP reafirma que continúa capacitando a los capitanes de remolcadores, con miras al uso de estas embarcaciones en la asistencia al tránsito por las esclusas del Canal ampliado.

El mismo administrador Quijano emitió un comunicado, ayer, en el que da a conocer que ‘la responsabilidad de la capacitación es de la Administración del Canal, y que en la medida en que se acerque la apertura de las nuevas esclusas, se intensificará este proceso'.

Ante los señalamientos de la UCOC, la ACP informó que ‘los capitanes de remolcadores tendrán una participación relevante en el proceso de tránsito de buques a través de las nuevas esclusas, y que continúan con el programa integral de capacitación para prácticos y capitanes de remolcador'.

De acuerdo con la ACP, la participación de la UCOC en estos procesos será solicitada por la administración en aquellos casos definidos en las leyes y reglamentos.

Según el capitán de remolcadores Carlos Paniagua, los remolcadores actualmente tienen ‘el peor clima laboral de la Autoridad del Canal de Panamá, y que esto se debe a la postura intransigente de la administración' de la vía canalera.

Según Paniagua, otra de las causas del mal ambiente es la evidente falta de fiscalización y coordinación de las actividades por parte de la administración.

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‘Es necesario que estas pruebas, mal llamadas capacitaciones, sean precisas',

RUBÉN BERBEY

CAPITÁN DE REMOLCADOR Y MIEMBRO DE LA UCOC