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- 09/08/2015 02:01
Las declaraciones surgen luego de que Egipto inauguró esta semana una segunda vía en el canal de Suez, que une el Mar Rojo con el Mediterráneo.
El Administrador del Canal de Panamá, Jorge Quijano manifestó que ‘el Canal de Panamá no teme la competencia del recientemente ampliado Canal de Suez, porque son mercados diferentes, salvo el portacontenedores y sólo en la ruta que va del norte de Asia a la costa este de Estados Unidos'. Quijano se mostró convencido que la ruta panameña recuperará clientes una vez concluidas las obras de ampliación en 2016.
Esta semana Egipto inauguró una segunda vía en el canal de Suez, que une el Mar Rojo con el Mediterráneo, y que es una de las principales rutas del comercio mundial, sobre todo para el transporte de petróleo de los países del Golfo Pérsico.
En 2007 el tráfico del canal de Suez, inaugurado en 1869, representaba un 7.5% del comercio marítimo mundial, frente al 5% de la ruta panameña. La nueva vía de Suez, de 72 kilómetros, permitirá en 2023 el paso de 97 navíos diarios, frente a los 49 actuales.
Además el nuevo cauce permitirá la circulación en ambos sentidos, con lo que la travesía podrá hacerse en sólo 11 horas frente a las 18 actuales.
Quijano considera que el canal de Suez es competencia sólo en el sector de los contenedores, el mayor negocio de la vía panameña, y en la ruta entre Japón, Korea del Sur y China con la costa este de los Estados Unidos. ‘Y eso porque en estos momentos pueden utilizar buques pospanamax que no pueden pasar por las esclusas actuales del canal de Panamá', dijo Quijano a la AFP.
Los principales usuarios del Canal de Panamá son EE.UU., China, Chile, Japón, Colombia y Corea del Sur.
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‘'Esperamos recuperar clientes con la ampliación, nuestra ruta es más corta',
JORGE QUIJANO,
ADM. CANAL DE PANAMÁ
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