Embarcaciones nuevas, el norte del abanderamiento

Procurando alejarse de los escándalos que ensombrecen a la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), el administrador Jorge Barakat asegura que la entidad está enfocada en mejorar la edad de la flota, lo que representará más embarcaciones de nueva construcción con bandera panameña.

No obstante, el funcionario reconoce que el sector perdió credibilidad, pero considera que la han recuperado.

Sus declaraciones se dieron en el marco de la presentación del primer año de gestión de la AMP. El recuento anual fue dado en momentos en que el sector marítimo enfrenta señalamientos relacionados con irregularidades administrativas derivados de las actuaciones del gobierno pasado y cuando algunos indicadores muestran un deterioro en la competitividad del registro país.

SALIENDO DEL ‘OSCURANTISMO'

Durante el informe, Jorge Barakat, administrador de la AMP, describió la coyuntura como una transición ‘del oscurantismo a la transparencia'.

En este sentido, Barakat aseguró que en la institución se están retomando las auditorías a las Organizaciones Reconocidas y las Organizaciones de Protección Reconocidas, tanto nacionales como internacionales, suspendidas desde el 2008.

‘Para nosotros es muy importante la transparencia de los procesos para detectar qué empresas están o no cumpliendo con los estándares requeridos por la dirección general de Marina Mercante panameña', apuntó el funcionario.

La Autoridad Marítima prevé además hacer descuentos en el registro abierto de nuevas naves con bandera panameña.

‘El sistema de incentivos se basa en una posición de negocios para captar embarcaciones de nueva construcción', dijo Barakat.

Por otro lado, uno de los pasos que ha logrado la AMP durante esta gestión -arguye Barakat- es la simplificación y automatización de los trámites en el registro de buques para que quienes deseen integrarse al abanderamiento del país lo puedan hacer con la seguridad de acceder a todos los beneficios que se ofrecen.

‘El servicio a los usuarios es fundamental', estima el titular de la AMP.

CRECIMIENTO NETO

De acuerdo con datos de la IHS Global Ltd, el crecimiento neto de Panamá es decir, la diferencia entre abanderamiento y cancelaciones, frente a sus competidores en el periodo comprendido entre enero y mayo de 2015, es de -87, mientras que Japón se sitúa en 150.

En el mismo periodo del 2014, Panamá tuvo un crecimiento neto de 72.

Sin embargo, Barakat señaló que ese número, producto de las políticas públicas implementadas por el Gobierno de Japón, no es motivo de alarma para el país, pues está muy bien posicionado a nivel mundial.

‘A Panamá no le preocupa ese tipo de políticas públicas porque entendemos que cada país quiere tener algún tipo de participación o cuota de mercado dentro de sus embarcaciones', precisó el administrador.

Aclaró que el istmo mantiene buenas relaciones con la potencia asiática, y que incluso se han reunido con la Asociación de Armadores de Japón, quienes dicen que están conscientes de que cabe la posibilidad de que teniendo su bandera en Japón puedan tener los servicio de la de Panamá.

NUEVOS PUERTOS

La AMP está enfocada en desarrollar proyectos portuarios en el interior del país, para dinamizar el comercio marítimo nacional.

En Puerto Armuelles (Chiriquí), ya se ha firmado un acuerdo de cooperación técnica no reembolsable con el Banco de Desarrollo Agropecuario con el objetivo de contratar una consultoría para la estructuración de un modelo de negocios viable para este puerto.

Mientras que en el puerto de Aguadulce (Coclé), se llevó a cabo el proceso de licitación de una terminal multipropósito. Este proyecto despertó el interés de 19 empresas en el proceso de visita y homologación.

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‘En la AMP estamos pasando del oscurantismo a la transparencia',

JORGE BARAKAT

ADMINISTRADOR DE LA AUTORIDAD MARÍTIMA