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- 08/11/2014 01:01
La salida de la concesionaria del metrobús inquieta a los choferes, quienes desean asegurarse de que les toque su indemnización
Los conductores del metrobús quieren un lugar en la negociación que adelanta el gobierno de Juan Carlos Varela con la concesionaria Mi Bus, para la redefinición del contrato de transporte en la ciudad capital, por $269 millones.
De hecho, explicó el dirigente Antenor Guadamuz, los choferes han articulado un frente llamado la ‘Coordinadora 13/14 de octubre’, nombre con el que aluden al reciente paro que
obligó al presidente Varela a explicarles personalmente qué es lo que se pretendía discutir con la empresa.
La coordinadora ha sumado al abogado Valentín Jaén y dice estar asesorada también por una firma contable, médicos ocupacionales y trabajadores sociales.
Hay, además, dos operadores representantes en cada uno de los seis patios de buses de la ciudad.
LA BASE DEL RECLAMO
La agrupación ha tomado forma justo después de que una auditoría del Ministerio de Trabajo y Desarrollo Laboral (Mitradel) confirmara que Mi Bus incurre en 22 fallas de índole laboral.
Concluida la auditoría, los choferes están pendientes de que la salida de Mi Bus no los sorprenda sin una indemnización, aun cuando el gobierno haya prometido estabilidad.
Abogados como Víctor Martínez han legitimado la consigna de los trabajadores. La empresa, explicó el jurista a este diario, debería hacerse cargo de sus saldos laborales para que, cuando el Estado asuma la concesión, la antigüedad de sus trabajadores esté en cero. Tal y como ocurrió en la compra de los corredores Norte y Sur.
LA PROMESA
Guadamuz y los abogados del grupo sostienen que el informe de Mitradel los anima a llevar sus consideraciones hasta la comisión que definirá el futuro de la concesión.
Pero, insiste el dirigente, está pendiente todavía la promesa del propio presidente de que los llamaría tan pronto como estuviese claro el futuro de Mi Bus.
‘No sabemos cuándo será, pero esperaremos’, argumenta Guadamuz.
La comisión está dirigida por el ministro consejero Francisco Sierra, e integrada por los ministros Milton Henríquez y Roberto Roy.
Al calor de la auditoría laboral de Mi Bus, el presidente Varela insistió en que las negociaciones con la concesionaria seguirán como un ‘tema interno que se manejará privadamente’.
Lo único que discurrió de su hermetismo es que el gobierno contrató un equipo financiero y legal que dará una recomendación final sobre qué hacer con el transporte, uno de los problemas más serios de la ciudad.
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