Grandes de Detroit ruegan por ayuda

PANAMÁ. Después de los bancos, los “tres grandes de Detroit” (GM, Ford y Chrysler) están en medio de la tempestad. Cuestionados por algunos y apoyados por otros, las históricas compañías automotrices tratan de sobrevivir a la falta de liquidez, sin morir en el intento. Pero se han encontrado con un Congreso reacio a aprobar un apoyo de 25 mil millones de dólares.

Contrario a lo que ocurrió con los bancos y las entidades financieras que recibieron una ayuda de 700 mil millones de dólares, al sector automotriz no le ha sido fácil obtener el visto bueno de los congresistas. La razón: existen serias dudas sobre qué ocasionó la falta de liquidez y cómo se manejará el apoyo.

Ahora las compañías enfrentan la presión de entregar el próximo 2 de diciembre al Congreso un plan de viabilidad a largo plazo y una justificación de cuánto y cómo usarán el dinero que el Legislativo pueda finalmente ofrecerles.

En declaraciones a la cadena Fox, Warren Buffett, presidente de Berkshire Hathaway y miembro del equipo de transición del presidente electo, Barack Obama, consideró que cualquier plan de ayuda debe incluir una “solución empresarial” y este tiene que ser negociado por el Ejecutivo, no el Congreso.

A juicio de Buffet, el Gobierno debe insistir en que los ejecutivos inviertan un porcentaje sustancial de su propia riqueza neta en la modernización de las empresas.

Los demócratas querían incluir la ayuda al sector en un ambicioso plan de recuperación económica, que además repartiría recortes tributarios.

La junta directiva de General Motors (GM) sopesa todas las opciones ante la crisis que aqueja a la empresa automotriz, incluso la bancarrota, según publicó el diario “The Wall Street Journal”.

Esa opción, de confirmarse, contradice la postura del presidente de GM, Rick Wagoneer, quien presiona para que se apruebe el apoyo. Para reducir sus gastos operaciones, GM informó que reducirá la producción con el cierre de cinco plantas de ensamblaje en los próximos dos meses.

Las bajas ventas y la pérdida de ganancias en la industria automotriz de Estados Unidos ha salpicado a otros sectores.

BASF, el mayor fabricante mundial de químicos, anunció que está suspendiendo la producción en 80 plantas. La decisión afecta a unos 20 mil trabajadores. Otras compañías abastecedoras de la industria se han puesto en alerta.