Vía crucis en la autopista Arraiján-La Chorrera se mantendrá

A partir del jueves 7 de octubre de 2010 a las 2:45 p.m., cuando se entrega la orden de proceder para el ensanche de la autopista Arraiján-La Chorrera se marca la cuenta regresiva para esta obra.

Este proyecto tiene una inversión 152.6 millones de dólares, la vía se ampliara de 4 a 6 carriles, con nuevas luminarias, renovación de puentes vehiculares existentes entre otras restauraciones, a beneficio del sector oeste de Panamá.

En el acto para la entrega de la orden de proceder realizado en Parque Feuillet, en La Chorrera, participan el presidente Ricardo Martinelli y el ministro, José Suárez, participaron el representante legal y presidente ejecutivo de la empresa Transcaribe Trading, David Ochi, autoridades locales de Panamá oeste y residentes del lugar.

Esa fue una buena noticia para los residentes del sector oeste de la provincia de Panamá. Pero, la mala noticia es que esos trabajos que se extenderán por 910 días, provocarán tranques vehiculares y demoras al viajar hacia o desde algunos de los cinco distritos. Estos trabajos se han transformado en un "vía crucis" literalmente. En un trayecto corto entre La Chorrera y Panamá, hay varias estaciones que hacen que un viaje de 30 minutos se haga en dos horas, si se tiene suerte.

Y de acuerdo a la empresa que hace los trabajos de construcción y ensanche de la autopista Arraiján-La Chorrera, los trabajos continuarán por el mes de diciembre en medio de las fiestas de fin de año, cuando crece el movimiento vehicular.

A partir de esta semana se cerrará una paño, lo que indica que solo quedará un carril en ambos sentidos: hacia Panamá y hacia el interior. Los trabajos con una vía cerrada comenzarán a 8:30 a.m. hasta las 4:00 p.m.

El proyecto

El proyecto para el diseño, rehabilitación y construcción de la Autopista Arraiján-La Chorrera, fue licitado y adjudicado por mejor valor por el MOP, con una inversión de $152.6 millones.

Transcaribe Trading, encargada de la obra, es una empresa fundada el 22 de julio de 1999 por empresarios panameños, con la clara determinación de participar activamente en el sector construcción, iniciando sus primeras obras en Bocas del Toro, construyendo viviendas y acueductos rurales y pasando en corto plazo a ser una de las compañías líderes en la industria de la construcción en Panamá.

Los trabajos de construcción de la nueva y moderna vía tendrán un tiempo de ejecución estimado a 910 días calendario. La actual será rehabilitada de forma integral y ensanchada a 6 carriles, lo que permitirá su recuperación total a corto plazo y beneficiará a más de 1.4 millones de personas.

El proyecto contempla ampliación de puentes existentes, diseño y construcción de un intercambiador a la altura del paso inferior que conecta al Residencial de Vista Alegre, con el Residencial El Tecal y la renovación integral de los puentes vehiculares existentes.También incluye la construcción de un retorno a la altura del sector de La Pesa, reubicación de la Estación de Pesa y Dimensiones, así como el diseño y construcción del paso vehicular superior La Perurena en la Carretera Panamericana.