ACP analizará subir las tarifas en peajes

PANAMÁ. Mantener la competitividad es parte de los retos del Canal de Panamá luego de su ampliación, para ello se incorporarán nuevos servicios y establecerán nuevas tarifas, comentó el administrador de la ACP, Alberto Alemán Zubieta.

El nuevo administrador del Canal (Ricardo Quijano) tiene retos muy importantes, como seguir la ampliación, ‘al igual que debe conversar con la industria marítima sobre cómo operará el Canal ampliado’, señaló Alemán Zubieta.

El aumento de las tarifas es un tema que se debe tener en cuenta, hay unos valores adicionales que el Canal agregará con un servicio diferente de mejor valor y ‘uno cobra por el valor que represente, eso tendríamos que verlo y es uno de los retos que hay por delante’, destacó.

‘Con el Canal ampliado pasarán barcos mucho más grandes con cargas de economías de escala y se debe cobrar por este valor que se está agregando’.

TRÁFICO

Los peajes constituyen el pago que hacen los buques por utilizar el Canal. En términos generales, los peajes se determinan de acuerdo a parámetros relacionados a las medidas del buque.

Los ingresos generados por los peajes se destinan a financiar inversiones de capital y mejoras del Canal, informó la ACP.

Al 2011 se reportaron 1,728 millones de dólares en peajes pagados por 12,987 naves de alto calado comerciales que transitaron por la vía.

Mientras que las naves pequeñas comerciales pagaron un millón 635 mil dólares al pasar unas 1,693 durante el año pasado. Estas cifras elevaron a 1,729 millones de dólares el peaje total, siendo 248 millones de dólares más que en el 2010. A la vez, las toneladas largas de carga se elevaron en 17 millones al registrar 222 millones 435 mil el año pasado versus 204 millones 854 mil del 2010.

PROCESOS

En el 2010 tras discusiones con representantes de la industria y líneas navieras se fijó el 1 de enero de 2011 como la nueva fecha para implementar los peajes para todos los segmentos.

Actualmente se encuentra en 74 dólares la tarifa por TEU en portacontenedores más 8 dólares con carga y en 65.60 dólares en lastre. En tanto, los contenedores sobre cubierta en otro tipo de buques paga 82 dólares, para las naves con pasajeros cargado pagará 134 dólares y en lastre, 108 dólares.

En el caso de las tarifas por tonelada CP/SUAB, las primeras 10 mil toneladas oscilan entre $3.43 a $4.61 según tipo de buque y de $3.36 a $4.52 en las segundas 10 mil.

TRABAJOS

Sobre el avance de los trabajos, Alemán Zubieta reiteró que el contratista está tratando de recuperar el tiempo en el concreto, ‘tenemos proyecciones mucho más altas, ellos todavía plantean que estarán entregando el Canal como dice el contrato, al final del 2014’.

Actualmente las obras llevan un avance de 35%, y 18% en las esclusas.