La jefa de gabinete del MEF defiende la urgencia del proyecto de ley de sustancia económica. Explica cómo esta normativa busca modernizar el sistema fiscal...
- 05/02/2015 01:00
Dubái, habiendo recientemente capturado el título de aeropuerto internacional más transitado de manos de London Heathrow, se ha fijado como objetivo convertirse en el aeropuerto más importante del mundo por ventas al por menor este año, ya que una avalancha de pasajeros chinos se suma a una oleada de compras.
El gasto en el Aeropuerto Internacional de Dubái podría alcanzar los $2,100 millones en 2015, frente a los $1,900 millones del año pasado, cuando 80 días de reparaciones de pista redujeron los ingresos en alrededor de $50 millones, dijo Colm McLoughlin, vicepresidente de Dubai Duty Free, que tiene una extensión de 26,000 metros cuadrados (280.000 pies cuadrados) de espacio comercial en el aeropuerto.
Dubái está compitiendo por el primer lugar con el aeropuerto internacional de Incheon de Corea del Sur, que sirve a la aglomeración urbana de Seúl.
La base de Asia tuvo una facturación de 2,09 billones de wons el año pasado, lo que equivale a $1.910 millones al cambio actual.
Los dos aeropuertos han estado negociando posiciones en los últimos años, con Dubái ocupando el primer lugar en 2013, según la firma analista Generation Research.
‘Hay cada vez más chinos que viajan todo el tiempo", dijo McLoughlin en una entrevista. ‘Aunque un sector podría caer, es reemplazado por otro. Esperamos ser No. 1 de nuevo’.
Los pasajeros chinos, que representan alrededor del 5% del rendimiento total de Dubái, aportaron el 13% de sus ingresos libres de impuestos en 2014, contrarrestando una disminución en el gasto de Rusia después del debilitamiento del rublo, dijo McLoughlin.
El total de pasajeros —y con él los ingresos por ventas— está aumentando, debido a que la aerolínea local Emirates convierte a Dubái en un plataforma de tránsito para viajar entre Europa, el este de los Estados Unidos, Asia, África y Oriente Medio con una gigantesca colección de aviones de fuselaje ancho, que incluye la mayor flota de aviones A380 de Airbus Group NV.