ATTT: ¿estaca final a los ‘diablos rojos’?

PANAMÁ. El Proceso de Rescate Administrativo del Sistema de Transporte Público de la ciudad de Panamá, aprobado en sesión extraordinaria el jueves 4 de diciembre por la Junta Directiva de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), intenta poner una estaca a los llamados “diablos rojos” y sacarlos definitivamante de circulación.

Este hueso duro de roer, que distintos gobiernos no han podido modernizar, ha tenido una serie de sucesos trágicos que aparentemente llegará a su fin. Aunque el proceso para ponerlos fuera de circulación lo va a empezar el gobierno de Martín Torrijos, corresponderá al próximo mandatario asumir un sinnúmero de problemas como lograr el ordenamiento vial, educación a los conductores y a los ciudadanos, qué hacer con la chatarra de los buses y qué hacer con el problema de las pocas calles de la ciudad ante la gran cantidad de automóviles que circulan.

Para empezar el proceso, en presencia de algunos dirigentes de piqueras y rutas de transporte urbano se autorizó el inicio de los actos preparatorios para la adquisición de 420 buses urbanos.

El mecanismo de rescate administrativo se basa en una oferta pública a los transportistas que estará abierta por 45 días calendario. Se podrá suscribir un acuerdo de voluntades aceptando el monto de 25 mil dólares, cuyo pago único lo solicitará la Autoridad del Tránsito, al terminar con las formalidades preestablecidas.

Según la ATTT para dar transparencia en el proceso los mecanismos que se apliquen se basarán en un documento emitido por la Contraloría titulado “Procedimiento de Pago para el Rescate Administrativo del Sistema de Transporte Público”.

La ATTT también decretó el estado de emergencia para la ejecución del programa Transmóvil y autorizó al director general de esta institución, Heraclio Batista a gestionar los actos preparativos, la convocatoria de la selección de contratista y designación de la Comisión Evaluadora para la adquisición de los primeros 420 buses del programa.

El propósito es que haya planificación y coordinación, de manera que se siga brindando de forma ininterrumpida el servicio como solución temporal, antes de que entren en operación los nuevos concesionarios del sistema de transporte urbano de Panamá.

Aunque el presidente de la Cámara Nacional del Transporte (Canatra), Luis Rodríguez, dijo que no hubo en la reunión desacuerdo con la cifra propuesta por el gobierno, reconoció que la cantidad no remunera “el sacrificio que han hecho por años en este negocio”. Pero Sergio Molina, del Movimiento de Bases Transportistas, se quejó por no haber sido invitado a la reunión. En contraataque, este martes 9 de noviembre una propuesta a la ATTT, que consiste en modernizar el transporte con la misma gente, de manera que los transportistas tengan salario, participación y disciplina. Admitió que se deben corregir las anomalías existentes en el servicio que brindan.