Logística marca la agenda de CADE 2015

Del 23 al 25 de abril se realizará en la capital panameña la Conferencia Anual de Ejecutivos de Empresa (CADE) 2015, que se desarrollará bajo el lema ‘Logística, motor del desarrollo para Panamá y la región', evento que contará con el expresidente del Perú, Alan García, como orador de fondo.

El presidente de la comisión organizadora de CADE 2015, Carlos Ernesto González De La Lastra, manifestó que urge la creación una Secretaría Nacional de Logística para establecer un diálogo directo entre el sector público y el privado.

‘Panamá no se ha preparado en lo que va a suceder con la ampliación del Canal de Panamá, la parte institucional del Estado no le ha dado la importancia que requiere y nos están saliendo otros puertos, por eso es importante esta CADE', advirtió.

El sector logístico representa el 33% del Producto Interno Bruto (PIB) de Panamá, impacto que se refleja hacia el comercio mundial debido a que se enfoca en el tránsito y movimiento de carga, sin embargo estas actividades no tienen mayor incidencia para el resto del país perdiendo así la oportunidad de generar muchas más inversiones y empleos.

Todos los gobiernos hasta la fecha han demostrado muy poca comprensión del potencial que tiene Panamá en logística para su progreso. En ese sentido, en conversatorios realizados como preámbulos de CADE 2015, los panelistas coincidieron en que Panamá debe pasar del diagnóstico y de los estudios de factibilidad a la operación.

La excelente conectividad marítima de Panamá, primero en América Latina y sólo superada por Estados Unidos en América, contrasta con su bajo Índice de Desempeño Logístico de 2014, que según el Banco Mundial, mejoró de 2.93 a 3.19 subiendo a la posición 45 de 61, pero está por debajo de Chile que ni siquiera aparece entre los primeros cinco en conectividad marítima de América Latina.

Pese a que Panamá goza de una conectividad marítima envidiable para cualquier país enfocado en aumentar sus exportaciones; no se está aprovechando ni para aumentar las exportaciones industriales, ni las exportaciones agrícolas.

La carta económica Apediana de enero destacó que es vital que el gobierno considere el plan logístico nacional como un aporte del sector privado porque si no lo hace pronto, los países competidores vecinos aprovecharán más la inversión que realizamos en la ampliación del Canal de Panamá.

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INDUSTRIA MARÍTIMA

Panamá goza de una conectividad marítima envidiable.

es el porcentaje que representa del Producto Interno Bruto (PIB) el sector logístico, según fuentes oficiales.

fue el índice de conectividad marítima de Panamá, que disminuyó si se compara con el 2013 cuando se situó en 44.9.