Una mayor necesidad antes de introducir transportes eléctricos

La mayoría de los planes para reducir la contaminación ambiental introduciendo transportes eléctricos muestran la gran necesidad de conocer a fondo la solución de este problema ecológico, que es de origen no solo tecnológico, sino económico-gubernamental.

Es absolutamente cierto que el aumento de motores eléctricos eliminaría la contaminación causada por los vehículos movidos por combustibles fósiles que transitan nuestras calles y caminos; pero la electricidad adicional necesaria para cambiar de motores de combustibles fósiles a eléctricos tiene que venir de algún lado. Y es aquí es donde reside el problema económico-gubernamental que es imprescindible primero resolver.

De cambiar todos los motores de combustibles fósiles a eléctricos, solo estaríamos trasladando el problema de la contaminación excesiva desde las áreas con mayor tráfico vehicular a otras áreas donde están ubicados los generadores eléctricos que producen esa necesaria electricidad adicional; como lo son Bahía Las Minas en Colón, y como las múltiples represas hidroeléctricas a todo lo largo del país.

La realidad es que, aunque no se vea, las plantas sumergidas en las aguas de los embalses de las hidroeléctricas producen un 8 % de la contaminación atmosférica; e incluso es 20 % más dañina que la producida por el bióxido de carbono (CO2) producido por los motores que consumen los motores de combustibles fósiles.

La otra realidad es que, a pesar de cualquiera que sea el precio del petróleo, las tarifas eléctricas jamás disminuirán significativamente mientras los dueños de hidroeléctricas continúen embolsándose las 2/3 partes de los precios justos de la electricidad que producen.

Al paso que vamos, cuando llegue el año 2050 la mayoría de las naciones civilizadas del planeta estará produciendo la mayor parte de la energía eléctrica que necesita utilizando turbinas eólicas y plantas solares; sin embargo, nuestras autoridades gubernamentales insisten en que la ventaja de las hidroeléctricas es que pueden producir electricidad a menor costo en comparación con los generadores termoeléctricos que consumen carbón, búnker y gas (en orden de mayor a menor contaminación).

Finalmente, asumiendo que todos generadores eléctricos se cambiaran a tipo “limpios”, ¿de dónde va a salir el dinero para agrandar los sistemas de transmisión eléctrica; menos si los dueños de empresas eléctricas multimillonarias no contribuyen al desarrollo de dichos sistemas de transmisión?