ATTT censó unos 546 ‘piratas’ en tres días

La Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) censó, preliminarmente, en tres días, 546 busitos ‘‘pirata” para prestar el servicio de transporte de forma alterna en el este de la ciudad de Panamá, el distrito de San Miguelito y el sector oeste.

Los vehículos y los conductores pasaron por un filtro durante el pasado lunes 4, martes 5 y miércoles 6 de agosto.

Frente a la sede de la entidad, ubicada en Los Pueblos, Juan Díaz, un grupo de alrededor de 12 inspectores revisaba los vidrios de los vehículos para que no tuvieran papel ahumado. Los agentes verificaban la cinta reflectiva, documentos (licencia y papeles del vehículo), un seguro para terceros, estado de las llantas y extintor.

Julio González, director de la ATTT, dijo que no se debe entender la actividad como un proceso de legalización.

CENSO INNECESARIO

El abogado Víctor Martínez, relacionado al tema del transporte, calificó de ‘innecesario’ el censo realizado por las autoridades de la ATTT debido a que ya conocen la modalidad de ese servicio ilegal.

‘Ellos saben y tienen toda la información, cuáles son y dónde están’, expresó.

En palabras de Martínez, al gobierno actual le cayó el ‘tamal’, una ‘bomba de tiempo’, que perjudica a los usuarios por la falta de seguridad y a los transportistas selectivos y colectivos por la competencia.

‘La ATTT debe ir con mano dura, porque este es un negociado en el que hay diputados, excandidatos, exfuncionarios del Tránsito y hasta funcionarios de la Policía Nacional, a nivel de comisionados’, denunció.

Añadió que el problema del transporte alternativo surge por la mala prestación del servicio por parte del Metrobús y la falta de supervisión de las autoridades.

Martínez comentó que hasta hay buses de turismo en la ilegalidad, ya que conoce de seis buses de 60 pasajeros que tienen la ruta Versalle - Don Bosco - Corredor Sur.

QUEJAS

Para Tomasito López, secretario general y representante legal del Sindicato de Conductores de Transporte Colectivo (Sicotrac), el censo de la institución fue un error debido a que cualquiera podía llevar el vehículo y se le ponía un cintillo, que se mal interpretaba como un permiso de operación.

Lo ideal, afirmó, era que las verificaciones se hicieran con las prestatarias, empresas de transporte a las que deben estar afiliados los conductores.

‘El cintillo era una identificación de rutas, no significaba un permiso’, adujo.

En ese sentido, el dirigente de Sicotrac expuso que la agrupación recomendó a la ATTT suspender la colocación de los distintivos.

López se pregunta si censan mil vehículos y solo requieren 450 para el sistema, ¿qué harán con los demás carros?

CANATRA RECHAZA

La Cámara Nacional de Transporte (Canatra) alega que la ATTT puede hacer censos y verificaciones, pero no regularizar a ningún taxi, busito o bus ‘‘pirata”.

Dionisio Ortega, presidente del gremio, recordó que el transporte alternativo está fuera de la legalidad y exigió el cumplimiento de la Ley 14 de 1993 y la Ley 42 de 2007, sobre transporte terrestre de pasajeros.

‘No se le debe dar falsas esperanzas... no se debe legalizar ningún pirata’, pidió el presidente de la Canatra.

El Sindicato Nacional de Taxis de Panamá denunció que los busitos pirata están generando pérdidas económicas a aproximadamente 39 mil taxistas en los distritos de Panamá y San Miguelito, incluyendo las rutas urbanas e internas.

La Dirección de Operaciones del Tránsito de la Policía Nacional había entregado, el pasado fin de semana, 445 citaciones a conductores ilegales para que fueran verificados. Aún no se ha informado si todos cumplieron.