Unión de aviadores, en escándalo por falsificación y rendición de cuentas

La Unión Nacional de Aviadores Comerciales (UNPAC), agrupación que reúne a 1,422 pilotos, atraviesa desde principios de año por un escándalo de acusaciones por supuesta falsificación de documentos y falta de rendición de cuentas.

El dedo acusador apunta al piloto Luis Carlos Novo, secretario general de la UNPAC, quien ha estado al frente de la organización durante tres periodos consecutivos, desde 2009.

Novo, cuyo mandato debía finalizar en enero de 2016, podría ceder el puesto antes, de ser aceptados los resultados de una asamblea extraordinaria realizada el pasado 22 de enero, en la cual se renovó a los 27 directivos de la asociación.

La asamblea fue organizada por un grupo de pilotos que ven en el dirigente un ‘emperador’ y al que acusan de manejar de forma irregular los fondos sindicales.

El 28 de enero, el Ministerio de Trabajo y Desarrollo Laboral (Mitradel) reconoció a los nuevos directivos mediante una certificación.

Pero, según una facción de capitanes, encabezada por Raúl Crosbie y Raúl Hernández, el Mitradel revocó esa decisión mediante la Resolución 017-DGT-5315, el pasado 2 de febrero.

Antonio Casino, de la junta directiva provisional de la UNPAC, afirmó que Novo se ha mantenido al mando de la asociación usando una lista amañada de miembros, en la que aparecen nombres de pilotos fallecidos hace más de 30 años. Además, se incluyó afiliados más de dos veces. Estos supuestamente votaron por Novo en las últimas elecciones.

‘TODO ESTÁ EN ORDEN’

En una entrevista con La Estrella de Panamá, Novo desestimó los intentos por sacarlo del puesto. ‘Estos muchachos tienen una campaña negativa desde hace año y medio’, aseguró.

Novo adujo que ese grupo de capitanes aspiraban a las elecciones pasadas y ahora quieren afectar su imagen vinculándolo al expresidente Ricardo Martinelli.

‘Yo no fui piloto de Martinelli, yo soy piloto de la línea de vuelo presidencial de Aeronáutica Civil... Los pilotos exclusivos de Martinelli deben trabajar para él. Han dicho eso para atacarme’, aclaró.

El secretario, a su vez, argumentó que la lista para convocar a una asamblea extraordinaria fue adulterada para solicitar una auditoría.

Las normas exigen la presencia del 25% de los miembros para validar una asamblea. En la que se realizó, solo había 16.86%; es decir, 240 capitanes, dijo Novo, y añadió que tampoco podían remover a toda la directiva.

Al respecto, el abogado Aníbal Herrera señaló que presentaron una denuncia penal. ‘Novo no trabaja ni tuvo vinculación directa con el expresidente; él es un funcionario público’, explicó.

PROCESO EN MITRADEL

Un grupo de pilotos realizó una vigilia el domingo 1 de marzo en el Mitradel. Allí reiteraron las supuestas irregularidades cometidas por el capitán Novo. Los capitanes Crosbie y Erick Castillo aseguran que Novo y sus directivos fueron removidos de sus cargos legalmente.

El lunes 2 de marzo se efectuó una audiencia sobre este caso y se convocó a otra para el próximo 17 de marzo, para definir cómo quedará el sindicato.